SpaceX傳打造「去中化」供應鏈 台廠證實：要求增加海外生產比重、避免中國零件

SpaceX為何要打造「去中化」NCNT供應鏈?

根據 TechNews 引述日經亞洲(Nikkei Asia)30 日報導,美國火箭與衛星製造商 SpaceX 正著手打造「NCNT」(非中國、非台灣)供應鏈,目的是降低台海局勢緊張時造成供應中斷的風險[E1]。

中央社(經 udn 轉載)同日引述日經亞洲報導進一步指出,由馬斯克(Elon Musk)領導的 SpaceX 正採取措施,確保中國不會對公司營運或供應鏈產生影響,以保障對美國國安至關重要的技術生產[E6]。兩家媒體均將消息源頭指向日經亞洲 7 月 30 日的報導,顯示這是同一則消息在台灣媒體圈的平行轉載。

SpaceX對台廠供應鏈提出哪些具體要求?

相關台廠供應鏈高階主管接受 TechNews 記者詢問時透露,SpaceX 的確要求增加海外生產比重,但執行「仍需時間進行」[E2]。

中央社記者鍾榮峰的電訪報導提供了更完整的細節:供應鏈台廠主管透露,SpaceX 要求增加海外生產比重,並希望供應鏈避免採用中國製零件[E7]。這代表 SpaceX 的要求並非僅止於產能地理分散,同時涉及零組件來源的排除條款。

台廠如何因應?東南亞產線擴增與涉及廠商

面對 SpaceX 的要求,中央社報導的這名供應鏈台廠主管表示,公司已經擴增在東南亞的產線[E3、E7]。TechNews 的報導同樣指出相關台廠正推進海外生產比重的調整,但強調過程需要時間[E2]。

就涉及的廠商範圍,TechNews 報導引述法人分析指出,相關低軌衛星供應鏈台廠包括昇達科、啟碁、華通、信錦、穩懋、晶技、公準精密、達發科技、同欣電、友訊等 10 家公司[E5]。

證據包並未提供各廠商實際海外生產比重數字或時程,僅止於上述法人分析所列名單[E5]。

特斯拉(Tesla)同步進行中國業務調整?

馬斯克旗下另一家公司特斯拉(Tesla)也傳出類似動作。TechNews 引述華爾街日報報導,知情人士披露特斯拉部分高層接獲通知,要求為中國業務的分拆做準備,以利可能與 SpaceX 合併;主因是遷就 SpaceX 身為美軍重要承包商的身分,切離中國業務以避免敏感的利益衝突[E4]。

中央社報導則補充了另一層業務調整方向:記者鍾榮峰進一步透露,馬斯克主導的特斯拉可能也正進行業務調整,大方向是將採用中國當地供應鏈零配件並在地生產製造的特斯拉車款,與中國以外生產製造的特斯拉車款做出區隔[E8]。

這代表什麼

日經亞洲 7 月 30 日的報導(經 TechNews、中央社/udn 分別轉載)指出 SpaceX 正打造 NCNT 供應鏈以降低台海風險[E1、E6];而台廠供應鏈主管向 TechNews 與中央社記者證實的內容彼此吻合——SpaceX 要求增加海外生產比重、避免中國製零件,且相關台廠已擴增東南亞產線[E2、E3、E7]。與此同時,華爾街日報與中央社分別報導馬斯克旗下的特斯拉也在為中國業務分拆、以及中國/非中國生產車款區隔做準備[E4、E8]。三則獨立來源(日經亞洲、台廠主管電訪、華爾街日報)在同一時間點指向同一方向:馬斯克旗下企業正同步調整與中國相關的供應鏈與業務結構,但證據包未提供具體海外生產比重目標或分拆時程,僅止於上述定性描述。