中華車旗下綠捷推四足機器人GT5X、GT3X 拚2027年台灣自製率100%
中華車旗下綠捷發表四足機器人GT5X與GT3X,訂定2027年在地自製率100%目標;團隊由原中華汽車人馬轉任、逾15年車用技術經驗,並分別與恩嘉科技、輝達NVIDIA、台塑新智能合作AI運算與電池系統。
根據中央社報導,英特爾(Intel)前執行長季辛格(Pat Gelsinger)近日受訪時,針對中國完全切斷台灣能源供應的潛在風險提出警告,認為若台灣供電受限,對全球經濟的衝擊「會比經濟大蕭條還要嚴重」。同一則警告內容亦見於 TechNews 報導,兩家媒體引述的說法一致:若中國切斷台灣能源供應,全球經濟衝擊恐超過經濟大蕭條的程度。
對此,經濟部隨後正面回應,強調台灣在供應鏈安全與能源穩定方面具備充分應變能力,並提出具體現況數字反駁。
經濟部提出的第一組數字聚焦電力供應。根據中央社與 TechNews 報導,2025年在台電妥善調度下,全年備轉容量率皆達6%以上,其中高於10%(代表供電充裕綠燈)天數達342天。
在油氣安全存量方面,經濟部表示,目前國內油氣安全存量均高於法定標準,供應充足無虞;因應美伊戰事,經濟部能源應變小組對中東情勢均有掌握,並已就冬季需求提出具體採購方案與備援規劃。
面對未來用電需求成長,經濟部也提出估算:寬估2026至2035年台灣用電需求年均成長率約為2.5%。
| 項目 | 數值 | 期間 |
|---|---|---|
| 全年備轉容量率 | 6%以上 | 2025年 |
| 供電充裕綠燈天數 | 342天 | 2025年 |
| 用電需求年均成長率(寬估) | 約2.5% | 2026年至2035年 |
經濟部強調,台灣迄今未曾發生半導體供應鏈全面中斷;過去多次全球晶片短缺,台灣業界都配合加速供給,顯見台灣在供應鏈安全與能源穩定方面具備充分應變能力。此一說法同時見於中央社與 TechNews 兩家媒體的報導。
在天然災害應變方面,經濟部指出,台灣雖地處多地震及颱風的區域,但自1999年921地震以後,過去25年來歷經多次強震及颱風,包括2024年的0403花蓮強震等,幾乎未有半導體工廠因此停工超過1天。
這代表什麼:季辛格的警告是針對「中國完全切斷能源供應」這一假設性極端情境的推估,而經濟部的回應則是既有的歷史實績與現況數字——2025年備轉容量率、342天綠燈天數、25年間半導體工廠幾乎未停工超過1天、以及高於法定標準的油氣安全存量。兩者處理的是不同時間軸與情境:一個是尚未發生的假設風險,一個是過去已發生並可驗證的紀錄,經濟部藉此既有實績作為對季辛格示警的回應依據。
經濟部寬估2026至2035年台灣用電需求年均成長率約為2.5%(根據中央社報導)。
經濟部指出,自1999年921地震以來的25年間,包括2024年0403花蓮強震在內的多次強震及颱風,台灣半導體工廠幾乎未曾因此停工超過1天(根據中央社報導)。
中華車旗下綠捷發表四足機器人GT5X與GT3X,訂定2027年在地自製率100%目標;團隊由原中華汽車人馬轉任、逾15年車用技術經驗,並分別與恩嘉科技、輝達NVIDIA、台塑新智能合作AI運算與電池系統。
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