星艦第11次試飛：模擬星鏈假衛星部署成功、助推器測試新關閉序列，V3版明年初才登場

星艦第11次試飛的基本情況為何？

根據《經濟日報》（money.udn.com）報導,SpaceX星艦於美國時間周一（10/13）下午6時24分,從德州南部的Starbase發射基地升空,報導形容這艘火箭為「史上最巨大、威力最強」的火箭。

科技新報則指出,此次是V2版星艦火箭原型的第11次試飛,並「實現所有主要測試目標」;報導另提到V2最終版採用最新猛禽2號（Raptor 2）引擎,於美東時間14日19時15分發射升空。兩家媒體記載的發射時刻換算時區後大致吻合,均指向同一場升空作業。

此次試飛在衛星部署方面的成果是什麼？

鉅亨網的標題直接稱這次試飛「成功部署V3星鏈」,將其定調為星艦上市後首次完成星鏈部署任務的關鍵一飛。

不過根據udn報導的細節描述,星艦這次部署的其實是「一系列用來模擬的『假衛星』」,任務控制中心在部署成功當下響起「USA！USA！」歡呼聲;報導明確說明,這些假衛星是「用來模擬SpaceX更高階星鏈（Starlink）衛星的大小與外觀」，並非真正的V3星鏈衛星本體。換言之,本次任務驗證的是星艦的酬載部署機制,而非實際發射運作中的V3星鏈衛星。

星艦返回大氣層的表現及結果如何？

udn報導詳述了星艦重返大氣層的關鍵數據:星艦以每小時26,800公里的時速重返大氣層,最終在印度洋完成直立降落,隨即「爆炸成巨大的火球」。這代表星艦在此次試飛中完成了重返大氣層與海面降落測試,但降落後仍以爆炸收場。

超重型助推器在本次試飛中的技術進展與性能指標為何？

科技新報針對超重型助推器（Super Heavy Booster）的表現提供了兩項具體數據:

• 新關閉配置測試:超重型助推器在返回過程中,測試了SpaceX下一版本火箭著陸打算採用的新配置——「點燃33個發動機其中13個,然後降至5個,最後只靠3個執行著陸燃燒最後階段」,即所謂「13-5-3」發動機關閉序列。
• 載荷與功率:報導指出,助推器的燃燒效率及載荷能力達16,700,000磅,比史上第二大火箭、蘇聯N1火箭的功率高出60%。

SpaceX星艦的後續發展計畫與時程為何？

科技新報指出,第11次試飛是今年最後一次發射星艦火箭。SpaceX下一步將準備下一代V3星艦,預計於2026年初首次亮相;新版本將升級猛禽發動機、配備更大推進劑罐,並具備低地軌道加油能力。此外,報導也提到本次使用的V2最終版星艦,已採用推力較前代提升**15%**的猛禽2號引擎。

星艦在NASA登月任務中的角色與合約內容為何？

udn報導指出,SpaceX目前與NASA簽有一份價值約40億美元的合約,計畫將星艦改裝為最早於2027年執行「登月運送任務」的登月艙。

然而,前NASA署長布萊登斯坦在今年9月的參議院聽證會上表示:「我們早於中國之前登月的機會極低」,報導指出,星艦的複雜性正是他提出此判斷的主要原因之一。

關鍵數字對照

這代表什麼

綜合三家媒體的報導可以看出一項落差:鉅亨網標題稱本次試飛「成功部署V3星鏈」,但udn報導的細節卻明確指出,實際部署的是「模擬」星鏈外觀與大小的假衛星,並非真正的V3星鏈衛星;而科技新報進一步確認,本次試飛所使用的火箭本身是V2版原型第11次試飛,SpaceX要到2026年初才會推出V3版星艦。三方資訊並列後顯示,本次任務驗證的是星艦的酬載部署能力與助推器新關閉序列(13-5-3配置)、重返大氣層等飛行動作,而非V3星鏈衛星或V3星艦本身的實際部署或首飛。至於星艦在NASA登月任務中的角色,合約金額與2027年時程雖已明確,但前NASA署長對美國能否早於中國登月已公開表達保留態度,顯示星艦後續發展仍有待對照更多試飛結果驗證。