實體 AI ▍主題彙整
AI 正在走出螢幕、進入實體世界 —— 人形機器人、Robotaxi 自駕計程車、eVTOL 飛行計程車。這裡彙整讓 AI 動起來的機器與它們離商業化的真實距離。
飛行計程車競速:億航221架交付獲利,Joby卡最終認證,歐洲雙雄相繼倒下
全球載客eVTOL賽局進度分歧:中國億航已集齊完整認證,2025年交付221架並首度獲利;美國Joby與Archer仍卡在認證與規劃階段;德國Lilium與Volocopter相繼破產,Volocopter已由中國萬豐收購續留歐洲。
Robotaxi真的商業化了嗎?Waymo週40萬趟、百度單季340萬趟,特斯拉仍配護衛車
Waymo與百度旗下蘿蔔快跑已進入規模化商業運營,特斯拉Robotaxi仍處早期且非全無人,通用汽車旗下Cruise已退出市場,安全數據是決定擴張速度的關鍵籌碼。
人形機器人真的要來了嗎?從投行兆美元預測到工廠試點的落差
人形機器人產業呈現預測與實績的落差:高盛看好2035年市場規模達380億美元,但2025年全球出貨僅約2萬台;特斯拉Optimus量產目標腰斬並一度停工,反倒是Figure與Agility Robotics的工廠試點已交出具體搬運與組裝實績。
特斯拉9月3日奧斯汀活動揭幕Cybercab,內華達州核准最高5,000輛Robotaxi配額
特斯拉宣布9月3日在德州奧斯汀舉行「獨家體驗」活動,揭幕無方向盤、無踏板的量產版Cybercab;同一週內華達州運輸管理局核准特斯拉最高5,000輛Robotaxi配額,公司預計首年實際投入約2,500輛,股價則於活動確認後下跌3.8%。
新代科技：AI伺服器加工占比達3成，機器人業績目標2030年突破10%
新代科技上半年AI伺服器加工零組件應用占比達約3成，較2025年約1至2成成長，帶動前7月合併營收年增95.42%至159.94億元；公司同時將機器人應用列為中長期成長引擎，目標業績占比由今年預期4%推升至2030年突破10%。
上銀攻CPO設備精密控制 布局人形機器人關鍵件
上銀在TAIROS展會展出CPO光耦合廠商試樣用精密零組件,人形機器人雙臂致動器與行星式滾柱螺桿已進入送樣或量產準備;雙臂物流機器人與新一代8軸物流機器人則因客戶規格變更,量產時程同步延至2027年。
台北自動化展8月19日登場 800廠商齊聚 所羅門秀實體AI代理人平台
2026台北國際自動化工業大展8月19日至22日在南港展覽館登場，超過800家廠商參與，攤位數較上屆成長7%；隨中國宇樹科技掛牌炒熱人形機器人題材，所羅門同步展出實體AI代理人平台、AR配線引導與新一代3D視覺相機技術。
營收突破1,000億美元、獲利卻年減5%:Tesla第二季財報揭露AI與機器人賭注的代價
根據Inside報導,Tesla 2026年第二季營收年增26%達282.4億美元,滾動營收首度突破1,000億美元,但淨利年減5%至11.1億美元,調整後每股盈餘年減18%,主因法規積分收入暴跌67%、資本支出暴增142%排擠獲利。
鴻海砸2.9億元入股Churchill Capital Corp XI 布局人形機器人Agility Robotics合併上市案
根據中央社報導，鴻海子公司鴻揚創投以900萬美元（約新台幣2.9億元）取得Churchill Capital Corp XI股份，持股0.3%。鉅亨網報導指出，該公司即將與人形機器人開發商Agility Robotics合併上市，交易完成後估值約25億美元，股票代號AGLT。
AI機器人成罷工導火線：現代汽車工會今起連續3天部分罷工，籌碼牌桌上多了Atlas
根據科技新報與自由時報報導，現代汽車工會自7月13日起連續3天、每天提前兩小時罷工，主因薪資協商破局，工會同時要求現代汽車集團就計畫部署Boston Dynamics Atlas人型機器人設立就業保障機制。資方提出的第三版待遇方案遭工會拒絕，韓媒估算此次罷工每小時損失逾187億韓元。